Es hat lange gedauert, bis ein italienischer Fahrer die FIM Supersport-Weltmeisterschaft gewonnen hat, aber schließlich brachte Andrea Locatelli (BARDAHL Evan Bros. WorldSSP-Team) Italien die Krone, nachdem er nach über zwei Jahrzehnte die WorldSSP-Titel-Dürre beendet hatte. Das Land hat im Laufe der Jahre viele Rennhelden hervorgebracht und die meisten haben irgendwann die WorldSSP durchlaufen, aber trotz ihrer Bemühungen ist dies für das Land die erste Meisterschaft in der Klasse. Es ist auch die erste für Italien im WorldSBK-Fahrerlager seit Max Biaggi in der World Superbike im Jahr 2012.

Italien war schon früher in der Klasse erfolgreich, aber damals war es als Supersport World Series bekannt und nicht als offizielle FIM Supersport World Championship, wie sie es heute ist. Paolo Casoli holte sich 1997 den ersten Titel in der Supersport World Series und der verstorbene Fabrizio Pirovano wurde ein Jahr später Meister für Italien. Aber seit es 1999 eine Weltmeisterschaft wurde, kam das Unglück Italiens in den Weg.

Im Jahr 2000 verpasste Paolo Casoli den Titel mit nur drei Punkten Rückstand auf den deutschen Jörg Teuchert, der zwei Runden zuvor die Meisterschaft angeführt hatte und dies obwohl beide Fahrer in Oschersleben ausfielen. Casoli von selbst, während Teuchert in der letzten Runde in der vorletzten Kurve von seinem eigenen Teamkollegen in der vorletzten Kurve vom Motorrad geholt wurde. In der letzten Runde wurde Casoli Fünfter und ein weiterer Titelanwärter - Stephane Chambon - stürzte, was Teuchert den Weg für den Titel ebnete. Aber es gibt immer nächstes Jahr ...

Casoli ging mit einem 11-Punkte-Vorsprung in Imola in die Endrunde der Saison 2001, aber selbst das war nicht genug, da er in der ersten Runde von Karl Muggeridge in der Villeneuve Chicane vom Motorrad geholt wurde. Andrew Pitt holte sich den Titel, ohne ein einziges Rennen zu gewinnen, und diesmal standen nur zwei Punkte zwischen einem Triumph der italienischen Meisterschaft. Es war das letzte Jahr seit über einem Jahrzehnt, in dem ein Italiener um die WorldSSP-Krone kämpfte.

Zahlreiche Rennsiege kamen und gingen nach Italien, wobei Casoli 2002 in Oschersleben seinen letzten Karrieresieg feierte, während es weitere drei Jahre bis zum nächsten Sieg für die Nation dauern würde. Gianluca Nannelli nutzte ein zweiteiliges Rennen bei Regenwetter in Imola, um für Ducati zu gewinnen - ihren letzten Sieg in der WorldSSP bis heute. Massimo Roccoli siegte in Misano, bevor Michele Pirro 2010 in Imola gewann - ironischerweise kamen alle drei Siege vom dritten Startplatz.

Nach Pirros Erfolg nahmen die Siege zu, als Luca Scassa 2011 drei Siege erzielte, während Lorenzo Lanzi 2012 in Assen einen atemberaubenden Sieg gegen seine Gewinnchancen erzielte. 2013 war sieglos, aber 2014 brachte Lorenzo Zanetti MV Agusta den Erfolg in Imola nach Hause. 2015 blieb trotz sechs Podestplätzen von Zanetti und dem dritten Platz in der Meisterschaft wieder sieglos.

2016 kam Federico Caricasulo, aber er war nicht der Italiener, der die Flagge hisste. Ayrton Badovini brach den malaysischen Fans die Herzen und stahl Zulfahmi Khairuddin einen Heimsieg in Sepang. In der letzten Runde gewann er die letzte Kurve. 2017 gewann Roberto Rolfo auf Phillip Island und war damit der erste Italiener, der seit Assen 2011 die Meisterschaftswertung in der WorldSSP Klasse anführte, während Federico Caricasulo zwei weitere Siege für das Land verbuchen würde. Seitdem war Caricasulo der Fahrer, der für Italien gewann, kam aber 2019 zu kurz, geschlagen von seinem Teamkollegen Randy Krummenacher. Jetzt, nach einer dominanten Saison, ist Andrea Locatelli der neue Star der World Supersport Show. Fast jeder Sieg, jede Pole, jede schnellste Runde und beinahe insgesamt 100% Perfektion, nur das katalanische Wetter hat die perfekt Quote verhindert; Locatelli hat die Meisterschaft auf eine noch nie dagewesene Weise im Sturm erobert und dabei sein Land stolz gemacht. Was kommt als nächstes für den dominanten Rookie?

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